Suomalaisessa autourheilussa k\u00e4\u00e4nnettiin uusi sivu, kun Jesse Turunen talutti SM Tahko rallissa viivalle uuden Hyundai i20 R5 ralliauton. Odotukset olivat korkealla niin Rallybaron tiimiss\u00e4 kuin Hyundain Alzenaun motorsport yksik\u00f6ss\u00e4, sill\u00e4 kilpailu oli Hyundaille ensimm\u00e4inen lumisissa olosuhteissa.<\/p>\n
Kilpailureitti SM Tahko rallissa oli sekoitus kovavauhtista tiet\u00e4 yhdistettyn\u00e4 pieneen sek\u00e4 tarkkuutta vaativiin osuuksiin. Turusen kokemus n\u00e4ist\u00e4 oli positiivinen ja mies oli aamun ensimm\u00e4isest\u00e4 erikoiskokeesta l\u00e4htien tavoite vauhdissa,<\/p>\n
– luottoa ja uskallusta t\u00e4ytyy saada lis\u00e4\u00e4, isoilla osuuksilla tullaan k\u00e4rjen vauhdissa mutta pieni ja tekninen tie vaatii viel\u00e4 lis\u00e4\u00e4 kokemusta, <\/em>Turunen toteaa ajostaan.<\/p>\n Huolimatta pienest\u00e4 ep\u00e4varmuudesta, Turunen sijoittui SM Tahko rallissa yleiskilpailun viidennelle sijalle. Sit\u00e4 voidaan pit\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4n\u00e4 saavutuksena niin Rallybaron tiimille, Hyundai motorsportille kuin miehelle itselleenkin. Monipuolinen reitti antoi kattavan kuvan auton kilpailukyvyst\u00e4 ja Turusen fiilis paketista on positiivinen kokonaisuutta katsoessaan; tuntuma auton luotettavuudesta on korkealla ja mies pit\u00e4\u00e4 Hyundaita voittaja-autona. Vauhtia j\u00e4i viel\u00e4 reserviin ja se hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n kes\u00e4kauden kisoissa, joissa Turunen lupaa saalistaa kartanlukijansa Kari Kallion kanssa podium paikkaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Suomalaisessa autourheilussa k\u00e4\u00e4nnettiin uusi sivu, kun Jesse Turunen talutti SM Tahko rallissa viivalle uuden Hyundai i20 R5 ralliauton. Odotukset olivat korkealla niin Rallybaron tiimiss\u00e4 kuin Hyundain Alzenaun motorsport yksik\u00f6ss\u00e4, sill\u00e4 kilpailu oli Hyundaille ensimm\u00e4inen lumisissa olosuhteissa. Kilpailureitti SM Tahko rallissa oli sekoitus kovavauhtista tiet\u00e4 yhdistettyn\u00e4 pieneen sek\u00e4 tarkkuutta vaativiin osuuksiin. Turusen kokemus n\u00e4ist\u00e4 oli positiivinen…
Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkisto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=179"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/179\/revisions\/181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}