{"id":155,"date":"2017-09-21T16:02:39","date_gmt":"2017-09-21T16:02:39","guid":{"rendered":"https:\/\/test.rallybaron.fi\/?p=155"},"modified":"2021-10-12T10:17:05","modified_gmt":"2021-10-12T10:17:05","slug":"uudenkaupungin-osakilpailusta-menestysta-seka-epaonnea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/?p=155","title":{"rendered":"Uudenkaupungin osakilpailusta menestyst\u00e4 sek\u00e4 ep\u00e4onnea!"},"content":{"rendered":"

Rallybaron tiimin Olli Pollari sijoittui Uudenkaupungin ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 ajetussa SM Oili Jalonen rallissa luokkansa kolmanneksi. SM3- luokan kuljettaja kertoi olevansa tyytyv\u00e4inen suoritukseen, mutta my\u00f6s hampaankoloon j\u00e4i pureskeltavaa tulevaa ajatellen,<\/p>\n

– pitkin kautta ensimm\u00e4inen erikoiskoe on ollut haasteellinen, ei heti l\u00f6ydy rytmi\u00e4 ja siin\u00e4 menetet\u00e4\u00e4n aikaa. Alussa kertyneen eron kurominen on aina kokonaisuudesta pois, siin\u00e4 on selke\u00e4 kehityskohta\u00a0 ja pit\u00e4isi rohkeasti ajaa t\u00e4ysveto p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ensimetreilt\u00e4 l\u00e4htien, kommentoi Pollari.<\/p>\n

Kisan j\u00e4lkeisiss\u00e4 tunnelmissa Pollari katsoo, ett\u00e4 mahdollisuudet my\u00f6s parempaan oli olemassa. Mies jahtasi nelj\u00e4n erikoiskokeen j\u00e4lkeen luokkansa toista sijaa, mutta huollon j\u00e4lkeiset erikoiskoeajat notkahtivat. Yksiselitteist\u00e4 syyt\u00e4 t\u00e4h\u00e4n ei ole l\u00f6ytynyt\u00a0 ja analyysin tekeminen on edess\u00e4. Huomionarvoista on se, ett\u00e4 heikosti sujuneet erikoiskokeet olivat kahteen kertaan ajettavia, eik\u00e4 niill\u00e4 sattunut ajollisia virheit\u00e4 tai muita siihen liittyvi\u00e4 tekij\u00f6it\u00e4. My\u00f6s nuotin mies kokee olleen riitt\u00e4v\u00e4n nopea n\u00e4ille erikoiskokeille. Huolimatta n\u00e4ist\u00e4 haasteista, mies t\u00e4r\u00e4ytti viel\u00e4 kilpailun p\u00e4\u00e4tt\u00e4neelle Varhelan erikoiskokeelle luokkansa pohja-ajan.<\/p>\n

Pollarin sijoitus SM3- luokan kokonaispisteiss\u00e4 on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kolmas. Edell\u00e4 menev\u00e4t ovat kuroneet eron jo melko isoksi, mutta kolmannesta sijasta k\u00e4yd\u00e4\u00e4n viel\u00e4 kovaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Pollarin tavoitteena on saavuttaa kauden p\u00e4\u00e4tteeksi pronssinen mitali!<\/p>\n

Jesse Turusen voittovauhti hyytyi rengasrikkoon<\/strong><\/p>\n

Hyundai i20 R5\u00a0 kuljettaja Jesse Turunen l\u00e4hti kauden toiseksi viimeiseen osakilpailuun kovin tavoittein. Tarkoituksena oli ottaa kauden avausvoitto ja valmistautuminen kisaan poikkesi aiemmasta,<\/p>\n

– kaikki osa-alueet pilkottiin palasiin ja katsottiin, miss\u00e4 voidaan parantaa ja mitk\u00e4 seikat ovat kohdillaan. Itse ajamiseen n\u00e4m\u00e4 asiat eiv\u00e4t niink\u00e4\u00e4n liittyneet, l\u00e4hinn\u00e4 auton s\u00e4\u00e4t\u00e4miseen sek\u00e4 toimintaamme kisan aikana, avaa Turunen.<\/p>\n

Ev\u00e4\u00e4t kisaan tuli ilmeisen hyvin pureskeltua, sill\u00e4 Turunen piiskasi Hyundain kartanlukijansa Kari Kallio kanssa loistovauhtiin. Ajourakka alkoi nousujohteisesti, vaikka aamun ensimm\u00e4inen erikoiskoe ei miest\u00e4 tyydytt\u00e4nyt. Sen j\u00e4lkeinen vauhti oli kuitenkin vakuuttavaa ja tauolle Turunen saapui toisena, ollen iskuet\u00e4isyydell\u00e4 k\u00e4rkipaikkaa pit\u00e4neest\u00e4 Asunmaasta. Rennon oloinen Turunen totesi, kuinka vauhtia olisi viel\u00e4 reserviss\u00e4 ja iltap\u00e4iv\u00e4n lenkill\u00e4 olisi tarkoitus kiilata k\u00e4rkimieheksi.
\nReippaasta asenteesta huolimatta k\u00e4vi toisin. T\u00e4ll\u00e4k\u00e4\u00e4n kertaa l\u00e4nsirannikon tiet eiv\u00e4t osoittautuneet Joensuulaiselle suosiollisiksi, vaan ek 6:lla Puotilassa nyppy vasen yhdistelm\u00e4ss\u00e4 miehen autosta rikkoontui rengas. Esiin kaivautunut maakivi ajolinjalla oli n\u00e4kym\u00e4tt\u00f6miss\u00e4. Turusen mietteet t\u00e4ll\u00e4 kohdin olivat painokelvottomia ja erikoiskokeen maalissa t\u00e4ytyi tunnustaa, ettei kisasta j\u00e4isi k\u00e4teen kuin pettymys. Voittotaistelu oli ohitse.<\/p>\n

Ep\u00e4onnesta huolimatta varmistelu ei Turusen luonteelle sopinut, joten matka jatkui tavoitellen edell\u00e4 menevi\u00e4. Siin\u00e4 mieless\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n loput erikoiskokeet olivat onnistumisia t\u00e4ynn\u00e4. Legendaariselle Sannaisten taipaleelle kirjattiin pohja-aika Turusen nimiin, eik\u00e4 se ollut kaukana my\u00f6sk\u00e4\u00e4n kisan p\u00e4\u00e4tt\u00e4neess\u00e4 Varhelassa. Siell\u00e4 mies tarjosi my\u00f6s yleis\u00f6lle viihdett\u00e4 Hyundain kaasupolkimen jumittua t\u00e4ydess\u00e4 vauhdissa pohjaan. Siin\u00e4 yksi risteys mentiin reippaalla otteella leve\u00e4lti ja kovaa, Turunen kuvailee.<\/p>\n

Yhteenvetona voidaan todeta, ett\u00e4 Hyundailla voidaan ajaa voitosta. Spekulaatiot t\u00e4lt\u00e4 osin on nyt kuitattu ja Turunen aikoo jatkaa kauden p\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 Tampereella samalla linjalla, eli voitto mieless\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rallybaron tiimin Olli Pollari sijoittui Uudenkaupungin ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 ajetussa SM Oili Jalonen rallissa luokkansa kolmanneksi. SM3- luokan kuljettaja kertoi olevansa tyytyv\u00e4inen suoritukseen, mutta my\u00f6s hampaankoloon j\u00e4i pureskeltavaa tulevaa ajatellen, – pitkin kautta ensimm\u00e4inen erikoiskoe on ollut haasteellinen, ei heti l\u00f6ydy rytmi\u00e4 ja siin\u00e4 menetet\u00e4\u00e4n aikaa. Alussa kertyneen eron kurominen on aina kokonaisuudesta pois, siin\u00e4 on selke\u00e4…
Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":157,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkisto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=155"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":158,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/155\/revisions\/158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}