{"id":146,"date":"2017-10-05T19:19:48","date_gmt":"2017-10-05T19:19:48","guid":{"rendered":"https:\/\/test.rallybaron.fi\/?p=146"},"modified":"2021-10-12T10:10:13","modified_gmt":"2021-10-12T10:10:13","slug":"kauden-paatos-ei-ollut-suosiollinen-rallybaron-tiimille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/?p=146","title":{"rendered":"Kauden p\u00e4\u00e4t\u00f6s ei ollut suosiollinen Rallybaron tiimille!"},"content":{"rendered":"<p>Rallin SM- sarjan seitsem\u00e4s ja viimeinen osakilpailu oli Rallybaron tiimille kaikkea muuta kuin odotusten mukainen. Liek\u00f6 autokuntien miehist\u00f6ill\u00e4 ollut ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 latausta p\u00e4\u00e4ll\u00e4 reitille l\u00e4hdett\u00e4ess\u00e4, sill\u00e4 niin Jesse Turunen kuin Olli Pollarikin sortui ulosajoon, jonka johdosta leikki oli j\u00e4tett\u00e4v\u00e4 kesken.<\/p>\n<p>SM1- luokassa taistelu alkoi perjantaina odotusten mukaisesti ja Turunen saapui iltahuoltoon pit\u00e4en hallussaan toista sijaa. Mies arveli, ett\u00e4 vauhdinnostoon on viel\u00e4 varaa, eik\u00e4 sit\u00e4 tultaisi lauantai aamuna peittelem\u00e4\u00e4n. Valitettavasti aamun toinen erikoiskoe osoittautui kuitenkin kohtalokkaaksi, eik\u00e4 mies kyennyt auton vaurioista johtuen jatkamaan kisaa,<\/p>\n<p>&#8211; onnekkaita oltiin, sill\u00e4 datan mukaan nopeutta oli 178 km\/h ulosajon sattuessa. Siin\u00e4 oli ainekset pahempaan olemassa. Siihen n\u00e4hden vauriot olivat pieni\u00e4, vaikka jatkaminen ei ollutkaan mahdollista. Paikka oli kovavauhtinen mutka, jonka liukkaus p\u00e4\u00e4si yll\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n. Aika harmillinen p\u00e4\u00e4t\u00f6s kaudelle, toteaa Turunen.<\/p>\n<p>SM3- luokassa Olli Pollari jahtasi mitalisijaa eik\u00e4 mies ollut tyytyv\u00e4inen aloitukseensa. Varovainen ajo n\u00e4kyi kellossa ja sen lis\u00e4ksi my\u00f6s s\u00e4\u00e4olosuhteet olivat hankalat. Osa pime\u00e4ss\u00e4 ajettavista erikoiskokeista oli niin sankan sumun peitossa, ett\u00e4 etenemist\u00e4 tehtiin k\u00e4vely vauhdilla. Lauantaina moodi oli toisenlainen ja vauhti oli nousujohteista, kunnes Uskilan erikoiskoe otti miehelt\u00e4 luulot pois,<\/p>\n<p>&#8211; tiesin, ett\u00e4 mutkaan voi ajaa kovaa, mutta unohdin vaurioituneen takap\u00e4\u00e4n. Pito l\u00e4hti alta kertaheitolla, jonka johdosta miehist\u00e4 tuli matkustajia. Ulosajo oli raju ja auto meni todella pahaan kuntoon. Pahaan rakoon t\u00e4m\u00e4 tuli, se ratkaisi my\u00f6s mestaruustaiston osaltani. Ei miellyt\u00e4 ei, kommentoi Pollari kauden p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rallin SM- sarjan seitsem\u00e4s ja viimeinen osakilpailu oli Rallybaron tiimille kaikkea muuta kuin odotusten mukainen. Liek\u00f6 autokuntien miehist\u00f6ill\u00e4 ollut ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 latausta p\u00e4\u00e4ll\u00e4 reitille l\u00e4hdett\u00e4ess\u00e4, sill\u00e4 niin Jesse Turunen kuin Olli Pollarikin sortui ulosajoon, jonka johdosta leikki oli j\u00e4tett\u00e4v\u00e4 kesken. SM1- luokassa taistelu alkoi perjantaina odotusten mukaisesti ja Turunen saapui iltahuoltoon pit\u00e4en hallussaan toista sijaa. Mies&hellip; <br \/> <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.rallybaron.fi\/?p=146\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":147,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkisto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=146"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions\/148"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}