{"id":142,"date":"2017-10-14T23:41:29","date_gmt":"2017-10-14T23:41:29","guid":{"rendered":"https:\/\/test.rallybaron.fi\/?p=142"},"modified":"2021-10-12T10:07:53","modified_gmt":"2021-10-12T10:07:53","slug":"jonni-ruottunen-tyytyvainen-f-rallisarjan-paatokseen-lapualla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/?p=142","title":{"rendered":"Jonni Ruottunen tyytyv\u00e4inen F- rallisarjan p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen Lapualla!"},"content":{"rendered":"<p>Jonni Ruottunen starttasi F- rallisarjan viimeiseen osakilpailuun Lapualla odottavin mielin. Runsaiden vesisateiden liukastamat tiet asettivat ilmaan isoja kysymysmerkkej\u00e4, eik\u00e4 lakeuksien tiet muutoinkaan lukeudu miehen suosikkeihin,<\/p>\n<p>&#8211; rytmistyst\u00e4 on t\u00e4\u00e4ll\u00e4 vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4, tien luonne voi muuttua tuosta vaan kilometrin peltosuorasta mets\u00e4n siimeksess\u00e4 mutkittelevaan syher\u00f6\u00f6n. Kulman, tai lakeuksilla puhuttaessa, ladon takaa eteen voi tulla mit\u00e4 vaan, pohti Ruottunen ennen reitille l\u00e4ht\u00f6\u00e4.<\/p>\n<p>Itse kilpailu k\u00e4ynnistyi miehell\u00e4 tahmeasti, rengas ei purrut tiehen ja pintaa kertynyt muta vei herk\u00e4sti jalan kaasulta jarrulle. Kartanlukija Mikko Niemel\u00e4n kanssa asetettu tavoite maaliin p\u00e4\u00e4syst\u00e4 oli tarkoitus toteuttaa, vaikka sijoitus saavuttaessa huoltoon yleiskilpailun 13. sijalla ei ilon kiljahduksia aiheuttanut. Ajamisessa oli selv\u00e4\u00e4 taktikoinnin makua.<\/p>\n<p>Iltap\u00e4iv\u00e4 sis\u00e4lsi 4 erikoiskoetta, joilla Ruottunen toteaa l\u00f6yt\u00e4neens\u00e4 l\u00e4hes t\u00e4ydellisen fiiliksen ajamiseen. Huollossa tehty p\u00e4\u00e4t\u00f6s rengasvalinnasta siivitti hyv\u00e4\u00e4n vauhtiin ja mies aloitti nousujohteisen kirin. T\u00e4m\u00e4n johdosta sijoitus nousi kohisten ja mies k\u00e4vi tiukkaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 Janne Prustin sek\u00e4 Petteri Salmisen kanssa. Prusti joutui Ruottusen edess\u00e4 n\u00f6yrtym\u00e4\u00e4n, mutta Salmisen tavoittamiseksi matka loppui kesken ja mies j\u00e4i maaliin saavuttaessa vain +2,4 s. Salmisesta,<\/p>\n<p>&#8211; kyll\u00e4 se v\u00e4h\u00e4n sylett\u00e4\u00e4, kun j\u00e4i niin v\u00e4h\u00e4st\u00e4 kiinni. Olisi ollut kippo tarjolla, mutta ei sit\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 kertaa tavoitettu. Melko puhdas kisa, ei erikoisia tapahtumia tai muuta h\u00e4ss\u00e4kk\u00e4\u00e4, joten kyll\u00e4 lopputulos on paljon parempi kuin tavoite oli. Eli tyytyv\u00e4inen mies t\u00e4ytyy olla!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jonni Ruottunen starttasi F- rallisarjan viimeiseen osakilpailuun Lapualla odottavin mielin. Runsaiden vesisateiden liukastamat tiet asettivat ilmaan isoja kysymysmerkkej\u00e4, eik\u00e4 lakeuksien tiet muutoinkaan lukeudu miehen suosikkeihin, &#8211; rytmistyst\u00e4 on t\u00e4\u00e4ll\u00e4 vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4, tien luonne voi muuttua tuosta vaan kilometrin peltosuorasta mets\u00e4n siimeksess\u00e4 mutkittelevaan syher\u00f6\u00f6n. Kulman, tai lakeuksilla puhuttaessa, ladon takaa eteen voi tulla mit\u00e4 vaan, pohti&hellip; <br \/> <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.rallybaron.fi\/?p=142\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkisto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=142"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":144,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/142\/revisions\/144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallybaron.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}